Haven Rotterdam naar record

Rotterdam heeft de crisisdip van 2009 in één keer weggegroeid. De komende jaren gaat het minder hard, voorspelt president hans Smits van Havenbedrijf Rotterdam.

Hij denkt dat de overslag de komende jaren twee à drie procent per jaar zal groeien, in lijn met het gemiddelde over de afgelopen decennia.


De overslag groeide dit jaar met elf procent tot een record van 430 miljoen ton. 2010 gaat daarmee de annalen van de havenbeheerder in als een bijzonder jaar. Niet alleen werd de crisisdip van 2009, een min van ruim 8 procent, in één keer goedgemaakt, ook het marktaandeel groeide over de hele linie. ‘Geweldig’, vindt de havendirecteur zelf, ‘maar dat is niet onze verdienste. Het is het Rotterdamse havenbedrijfsleven dat dat voor elkaar heeft gekregen’.


Lees meer in Nieuwsblad Transport...

Reuzencontainerschip CMA CGM botst op Noordzee

De Nederlandse kustwacht meldt dat donderdagavond het containerschip "CMA CGM Laperouse" van 13.344 teu in aanvaring is gekomen met het vrachtschip "Thebe". Dat gebeurde op 30 km ten noordwesten van Vlieland. De "CMA CGM Laperouse" kon zonder problemen zijn weg vervolgen naar Hamburg.

Volgens de kustwacht zijn er geen gewonden gevallen, maar liep de 90 m lange "Thebe" schade op in de stuurmachinekamer, waardoor het water naar binnen stroomde. Door het afsluiten van de waterdichte compartimenten is de situatie aan boord stabiel.

De nog fonkelnieuwe ULCS "CMA CGM Laperouse" (365 m, 157.000 dwt) had slechts geringe schade. Naar verluidt zijn er geen containers overboord gevallen.

Bron: De LLoyd

Nieuwe ronde tariefverhogingen in lijnvaart

Heel wat grote rederijen hebben de voorbije dagen tariefverhogingen per 1 januari aangekondigd. Die hebben in de eerste plaats betrekking op de Aziatische export. Richting Noord-Europa wordt die bij onder andere Maersk Line, CMA CGM en Zim 250 dollar per teu duurder.

MSC verhoogt de tarieven op dit vaargebied met 300 dollar per teu. De Zwitserse rederij slaat ook in de andere richtingen de prijzen op met 100 dollar per container.

CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk Line en Evergreen verhogen ook de prijzen voor de Aziatische export naar de oost- en westkust van Zuid-Amerika met 400 dollar per teu. Voor de export naar Panama en Centraal-Amerika hanteert CMA CGM (net als Maersk Line) kleinere bedragen van 280 dollar voor een 20' container en 400 dollar voor een veertiger.

Meer van dit artikel in Nieuwsblad Transport

Groei natte bulk in Rotterdam zet door

De aanvoer van nat massagoed als olieproducten (benzine, diesel) en chemicaliën naar Rotterdam zal de komende jaren waarschijnlijk fors verder groeien, omdat de Nederlandse haven zich steeds meer ontwikkelt tot internationaal handelscentrum voor deze producten. De aanvoer van ruwe olie zal waarschijnlijk stabiel rond de honderd miljoen ton per jaar blijven.
Deze verwachting sprak Bas Hennissen, directeur Procesindustrie Massagoed van Havenbedrijf Rotterdam uit tijdens de Topontmoeting Rotterdam Bulk Industry, georganiseerd door Management producties. Hennissen verwacht onder meer dat de aanvoer van basischemicaliën, zoals grondstoffen voor plastics, naar Rotterdam zal toenemen als gevolg van de verschuiving van productiecapaciteit van Europa naar het Midden Oosten.

Lees het hele artikel in Nieuwsblad Transport

Importeren vanuit o.a. China? Koop FOB!

Steeds vaker blijkt dat groupage bedrijven in China de lokale exporteurs geld toestoppen om hun lading te mogen vervoeren. Omdat de groupage bedrijven dit geld terug willen verdienen, worden de Nederlandse importeurs met steeds hogere kosten & toeslagen geconfronteerd.

Embassy Freight wil u dan ook adviseren om uw goederen vanuit China (en andere landen) op FOB basis te kopen. De fabrikant/leverancier is dan verplicht de goederen af te leveren in de afgesproken haven en vanaf daar pakken zij uw zending op. Zo houden u & uw expediteur controle over de zending en overzicht op de - lagere - kosten.

Bron: Nieuwsbrief Embassy Freight- Partner van transport-overzee.nl

Met eigen camper naar Amerika of Canada ?

Met uw eigen camper vakantie vieren in Amerika of Canada ?
Dit kan geregeld worden door verscheping van uw camper vanaf
Antwerpen of Amsterdam naar onder andere de volgende bestemmingen:

Halifax in Canada en in Amerika Portsmouth - New Hampshire,
New York, Baltimore - Maryland en Jacksonville in Florida.

Vraag vrijblijvend informatie op onze website
www.transport-overzee.nl

Overslag Rotterdam groeit 13 procent

De goederenoverslag in de Rotterdamse haven is in de eerste negen maanden van dit jaar met ruim 13 procent tot 321 miljoen ton toegenomen. De overslag van ijzererts en schroot liet een ruime verdubbeling zien, de aan- en afvoer van containers groeide met 15 procent. Dat heeft Havenbedrijf Rotterdam vrijdagochtend bekendgemaakt.
Volgens president-directeur Hans Smits blijft de groei iets sterker dan verwacht, al vlakt die wel af: 'De haven blijft profiteren van de sterke Europese export, waarvoor tegelijkertijd veel grondstoffen worden aangevoerd. Daardoor ligt de totale overslag nu exact op het niveau van 2008. Het wordt spannend of het lukt in één jaar vanuit een diep dal naar een record te klimmen.

Lees meer in Nieuwsblad Transport >>

Goederen overzee vervoeren ? Bezoek onze website.

Heineken verscheept exportbier via ‘Alpherium’ naar Rotterdam

‘Alpherium’ is de naam van een van de grootste inland containerterminals die afgelopen vrijdag bij Alphen aan den Rijn werd geopend door exploitant Van Uden Groep en Heineken. De bierbrouwer vervoert voortaan zijn exportbier vanaf Zoeterwoude alleen nog maar per binnenvaartschip naar de haven van Rotterdam.
Het heeft in totaal vijftien jaar geduurd voordat bij Alphen aan den Rijn met de bouw van containerterminal aan rivierkanaal De Gouwe kon worden begonnen.



Onder meer protesten van buurtbewoners, milieutechnische problemen en winterweer vertraagden de bouw. "We moesten geduldig zijn", bevestigde afgelopen vrijdag Fred Holvast, directeur logistiek van Heineken Nederland. "Nadat we in 1995 met de gemeente Alphen aan den Rijn en de provincie waren gestart met de discussie over deze containerterminal waren een aantal keren akelig dicht bij een akkoord. Naast de protesten liep toen de discussie ook vast op de kosten van het project. We hebben toentertijd de plannen in de ijskast gedaan. In 2002 hebben we de draad opgepakt en er is vanaf toen vooral gehamerd op economische en duurzame belang van de containerterminal. Bovendien zou het voortbestaan van onze brouwerij in Zoeterwoude gegarandeerd blijven als we niet meer alleen afhankelijk zouden zijn van de weg."

Startpunt voor zeetransporten

AMA Transport Overzee - startpunt voor zeetransporten - voor
iedereen die goederen overzee wil verschepen !

AMA Transport Overzee is een internet platform waarop wij zo
veel mogelijk informatie willen geven over de mogelijkheden om
ladingen te verschepen. Of het nu om het transport van één
container gaat of van meerdere containers FCL, of deelladingen
LCL (groupage),Ro/Ro verschepingen van auto's, bestel- of vrachtwagens, danwel wereldwijde bevrachtingen, chartering of scheepvaart in het algemeen.

De aanvragen worden door meerdere expeditie bedrijven bekeken,
waardoor gegarandeerd wordt dat er altijd een specialist naar de
mogelijkheden kijkt en u overeenkomstig informeert.

Lees ook meer over de opties om bij voorbeeld een auto
uit Amerika te laten verschepen of een verhuizing per
zeecontainer te laten regelen.

De expediteur opereert al jaren met succes in de internationale
logistieke markt als een spin in het web. Hij sluit
vervoersovereenkomsten met vervoerders ten behoeve van zijn
opdrachtgever/verlader die zijn goederen vervoerd wil hebben.
Hij is daarbij onafhankelijk - de kracht van de expediteur is
zijn kennis en kunde van de complexe vervoersmarkt.
Vele specialisaties kent de expeditiesector die hun eigen
deskundigheid vragen. Bezoek onze website en vraag vrijblijvende
informatie.

Shipping is onze service - transport onze ervaring.

www.transport-overzee.nl

Nieuwe dienst MSC op Golf en Mexico.

Mediterranean Shipping Company (MSC) begint een nieuwe lijndienst,
die de haven van Rotterdam/Antwerpen direct verbindt met onder andere Houston in 19 dagen.

De nieuwe Mexico Express Service zal begin juli operationeel zijn.

Verdere bestemmingen zijn in de Verenigde Staten: Charleston, Savannah, Port Everglades en Freeport en in Mexico: Veracruz en Altamira.

U kunt deze bestemmingen boeken via:

AMATRANS SHIPPING SERVICE
SHIPPING IS ONZE SERVICE - TRANSPORT ONZE ERVARING
WWW.AMATRANS.NL

Ro-Ro Shipping

Ro/Ro (Roll-on / roll-off) is een speciaal soort van vervoer. De ladingen worden rijdend aan boord of van boord gereden en is vooral voor voertuigen met grote afmetingen en zware gewichten een goede optie. Het voordeel van dit soort van vervoer is dat de ladingen snel geladen en gelost kunnen worden zonder veel kans op schade. Wij werken met alle gerenommeerde ro/ro rederijen die uw
ladingen met zorg van a naar b vervoeren.

Afhankelijk van het materieel wordt zeevracht voor ro/ro lading berekend per stuk (auto's/busjes) per lengtemeter of per cubieke meter. Een en ander is afhankelijk van het vaargebied en het aanbod van ro/ro tonnage.

Auto's vooral vanuit Amerika en Canada komen veelal in containers en kunnen door onze partner Marlog Car Forwarding worden afgehandeld. (zie ook onze pagina, auto verschepen uit Amerika)


Voor meer info: Bezoek onze website !

WEC Lines naar Malawi

West European Container (W.E.C.) Lines, biedt per direct de bestemmingen:



v Lilongwe

v Blantyre



In het binnenland van Malawi aan.

De transithaven naar deze nieuwe bestemmingen is: DAR ES SALAAM, TANZANIA:



Meer transport info op de website www.transport-overzee.nl

Ook gratis uw transport nieuws op deze weblog ?

Mail naar de webmaster van www.transport-overzee.nl

Hamburg Süd naar westkust Noord-Amerika

De Duitse rederij Hamburg Süd biedt met onmiddellijke ingang een all-water service naar de weskust van Noord-Amerika via het Panamakanaal. De lading wordt in de Colombiaanse hub Cartagena overgeslagen.
De nieuwe dienst werd afgelopen weekend ingevaren door de Cap Colville uit Vancouver. Het schip gaat in Oakland en Long Beach bijladen, alvorens de containers in Cartagena worden overgeladen op een van de lijndiensten naar Noord-Europa.

Lees meer in Nieuwsblad Transport.

Schepen in de haven van Rotterdam

Aangeboden door Vesseltracker.com kunt u de actuele schepen in
de haven van Rotterdam zien. De banner geeft steeds de grootste
schepen aan en wordt steeds vernieuwd.

De banner staat ook op onze website transport-overzee.nl

Capaciteit zeerederijen daalt

De capaciteit van de twintigste grootste intercontinentaal opererende containerrederijen is vorig jaar met 2,4% afgenomen. De vlootomvang van de rederijen steeg weliswaar met 1,6%, maar door het opleggen van schepen daalde de capaciteit.

Het marktaandeel van de twintig grootste containerrederijen daalde in 2009 van 81,6% naar 79,2%. Volgens Alphaliner, het in maritiem vervoer van containers gespecialiseerde Franse adviesbureau, hadden de twintig grootste containervervoerders op 1 januari 2010 voor 743.000 teu aan schepen opgelegd, tegen 328.000 teu een jaar eerder. In totaal ligt nu 6,9% van de containervloot stil.
Maersk Line bleef in 2009 veruit de grootste containervervoerder, met een capaciteit van 2.045.183 teu. Het marktaandeel van Maersk daalde echter wel van 15,6 naar 15%. De in Genève gevestigde Mediterranean Shipping Co bleef de tweede containervervoerder, met een capaciteit van 1.488.196 teu en een marktaandeel van 10,9%. CMA CGM uit Frankrijk bleef derde met een capaciteit van 1.031.303 teu en een marktaandeel van 7,6%. De Evergreen Line hield, met 559.023 teu en een marktaandeel van 4,1%, de vierde plaats vast.
APL (543.609 teu, 4,0%), onderdeel van Neptune Orient Lines (NOL) uit Singapore, steeg in 2009 van de zevende naar de vijfde plaats, daarbij het Duitse Hapag-Lloyd (458.176 teu, 3,4%) en het Chinese Cosco Container Line (453,876 teu, 3,3%) passerend. CSCL (450.337 teu, 3,3%) bleef achtste. Hanjin (434.852 teu, 3,2%) uit Zuid-Korea steeg van de elfde naar de negende plaats. Het Japanse Nippon Yusen Kaisha (NYK) bezet met 407.300 teu en een marktaandeel van 3,0% de tiende plaats. In totaal zijn er in dit marktsegment 5.892 containerschepen actief, met een capaciteit van 13.642.270 teu. De capaciteit van de twintig grootste rederijen bedraagt 10,81 miljoen teu. (HH)

(Bron: Schuttevaer.nl)

Zeevracht groupage zendingen LCL

Groupage in een LCL (Less Container Load) wil zeggen dat meerdere kleine partijen in één container worden verzameld en verladen, die dan in de bestemmingshaven aan de verschillende ontvangers weer worden uitgeleverd.

Door onze samenwerking met het bekende groupage (NVOCC) bedrijf Cleve & Zonen kunnen uw online aanvragen voor deelzendingen in containers nog beter worden opgevolgd.

Naar praktisch alle wereldbestemmingen gaan er wekelijks zeevracht containers en uw lading wordt in de bestemmingshaven door een compleet netwerk van agenten afgehandeld.

Ook import lading vanaf alle wereldhavens kunnen behandeld worden.

Vraag vrijblijvende informatie en/of tarieven via onze website.

www.transport-overzee.nl - shipping is onze service.

MSC vaker naar Sint-Petersburg

De bestaande shortsea dienst van MSC tussen Antwerpen, Rauma en Gävle wordt uitgebreid met een extra aanloop van Sint-Petersburg. In deze derde Baltische feederdienst van de Zwitserse rederij worden de zusterschepen Flottbek en Barmbek ingezet. Dat zijn twee ijsversterkte schepen met een capaciteit van 1.600 teu.
MSC biedt daardoor voortaan twee afvaarten per week uit Antwerpen naar Sint-Petersburg. De andere shortsea dienst wordt verzorgd door de MSC Iris en MSC Hina van elk 1.370 teu en is volledig op de bediening van de Russische markt gericht. Antwerpen en Sint-Petersburg zijn immers de enige aanloophavens.


Lees verder in het Nieuwsblad Transport.