maandag 25 oktober 2010
Overslag Rotterdam groeit 13 procent
De goederenoverslag in de Rotterdamse haven is in de eerste negen maanden van dit jaar met ruim 13 procent tot 321 miljoen ton toegenomen. De overslag van ijzererts en schroot liet een ruime verdubbeling zien, de aan- en afvoer van containers groeide met 15 procent. Dat heeft Havenbedrijf Rotterdam vrijdagochtend bekendgemaakt.
Volgens president-directeur Hans Smits blijft de groei iets sterker dan verwacht, al vlakt die wel af: 'De haven blijft profiteren van de sterke Europese export, waarvoor tegelijkertijd veel grondstoffen worden aangevoerd. Daardoor ligt de totale overslag nu exact op het niveau van 2008. Het wordt spannend of het lukt in één jaar vanuit een diep dal naar een record te klimmen.
Lees meer in Nieuwsblad Transport >>
Goederen overzee vervoeren ? Bezoek onze website.
donderdag 14 oktober 2010
Heineken verscheept exportbier via ‘Alpherium’ naar Rotterdam
‘Alpherium’ is de naam van een van de grootste inland containerterminals die afgelopen vrijdag bij Alphen aan den Rijn werd geopend door exploitant Van Uden Groep en Heineken. De bierbrouwer vervoert voortaan zijn exportbier vanaf Zoeterwoude alleen nog maar per binnenvaartschip naar de haven van Rotterdam.
Het heeft in totaal vijftien jaar geduurd voordat bij Alphen aan den Rijn met de bouw van containerterminal aan rivierkanaal De Gouwe kon worden begonnen.
Onder meer protesten van buurtbewoners, milieutechnische problemen en winterweer vertraagden de bouw. "We moesten geduldig zijn", bevestigde afgelopen vrijdag Fred Holvast, directeur logistiek van Heineken Nederland. "Nadat we in 1995 met de gemeente Alphen aan den Rijn en de provincie waren gestart met de discussie over deze containerterminal waren een aantal keren akelig dicht bij een akkoord. Naast de protesten liep toen de discussie ook vast op de kosten van het project. We hebben toentertijd de plannen in de ijskast gedaan. In 2002 hebben we de draad opgepakt en er is vanaf toen vooral gehamerd op economische en duurzame belang van de containerterminal. Bovendien zou het voortbestaan van onze brouwerij in Zoeterwoude gegarandeerd blijven als we niet meer alleen afhankelijk zouden zijn van de weg."
Het heeft in totaal vijftien jaar geduurd voordat bij Alphen aan den Rijn met de bouw van containerterminal aan rivierkanaal De Gouwe kon worden begonnen.
Onder meer protesten van buurtbewoners, milieutechnische problemen en winterweer vertraagden de bouw. "We moesten geduldig zijn", bevestigde afgelopen vrijdag Fred Holvast, directeur logistiek van Heineken Nederland. "Nadat we in 1995 met de gemeente Alphen aan den Rijn en de provincie waren gestart met de discussie over deze containerterminal waren een aantal keren akelig dicht bij een akkoord. Naast de protesten liep toen de discussie ook vast op de kosten van het project. We hebben toentertijd de plannen in de ijskast gedaan. In 2002 hebben we de draad opgepakt en er is vanaf toen vooral gehamerd op economische en duurzame belang van de containerterminal. Bovendien zou het voortbestaan van onze brouwerij in Zoeterwoude gegarandeerd blijven als we niet meer alleen afhankelijk zouden zijn van de weg."
Abonneren op:
Posts (Atom)
