Haven Rotterdam naar record

Rotterdam heeft de crisisdip van 2009 in één keer weggegroeid. De komende jaren gaat het minder hard, voorspelt president hans Smits van Havenbedrijf Rotterdam.

Hij denkt dat de overslag de komende jaren twee à drie procent per jaar zal groeien, in lijn met het gemiddelde over de afgelopen decennia.


De overslag groeide dit jaar met elf procent tot een record van 430 miljoen ton. 2010 gaat daarmee de annalen van de havenbeheerder in als een bijzonder jaar. Niet alleen werd de crisisdip van 2009, een min van ruim 8 procent, in één keer goedgemaakt, ook het marktaandeel groeide over de hele linie. ‘Geweldig’, vindt de havendirecteur zelf, ‘maar dat is niet onze verdienste. Het is het Rotterdamse havenbedrijfsleven dat dat voor elkaar heeft gekregen’.


Lees meer in Nieuwsblad Transport...

Reuzencontainerschip CMA CGM botst op Noordzee

De Nederlandse kustwacht meldt dat donderdagavond het containerschip "CMA CGM Laperouse" van 13.344 teu in aanvaring is gekomen met het vrachtschip "Thebe". Dat gebeurde op 30 km ten noordwesten van Vlieland. De "CMA CGM Laperouse" kon zonder problemen zijn weg vervolgen naar Hamburg.

Volgens de kustwacht zijn er geen gewonden gevallen, maar liep de 90 m lange "Thebe" schade op in de stuurmachinekamer, waardoor het water naar binnen stroomde. Door het afsluiten van de waterdichte compartimenten is de situatie aan boord stabiel.

De nog fonkelnieuwe ULCS "CMA CGM Laperouse" (365 m, 157.000 dwt) had slechts geringe schade. Naar verluidt zijn er geen containers overboord gevallen.

Bron: De LLoyd

Nieuwe ronde tariefverhogingen in lijnvaart

Heel wat grote rederijen hebben de voorbije dagen tariefverhogingen per 1 januari aangekondigd. Die hebben in de eerste plaats betrekking op de Aziatische export. Richting Noord-Europa wordt die bij onder andere Maersk Line, CMA CGM en Zim 250 dollar per teu duurder.

MSC verhoogt de tarieven op dit vaargebied met 300 dollar per teu. De Zwitserse rederij slaat ook in de andere richtingen de prijzen op met 100 dollar per container.

CMA CGM, Hapag-Lloyd, Maersk Line en Evergreen verhogen ook de prijzen voor de Aziatische export naar de oost- en westkust van Zuid-Amerika met 400 dollar per teu. Voor de export naar Panama en Centraal-Amerika hanteert CMA CGM (net als Maersk Line) kleinere bedragen van 280 dollar voor een 20' container en 400 dollar voor een veertiger.

Meer van dit artikel in Nieuwsblad Transport